机械行业是为国民经济发展、陕西汉中同城国防军工建设和民生事业提供技术装备的基础性和战略性行业，是稳住工业经济大盘的“压舱石”，陕西汉中不锈钢管拉动内需和推动内循环的重要引擎。当前，国际形势复杂多变，国内经济发展“三重压力”依然存在，我国机械行业发展面临新的形势，行业稳增长压力较大。贯彻落实党的二十大精神和中央经济工作会议精神，把稳增长摆在首要位置，推动质的有效和量的合理增长，陕西汉中不锈钢管促进机械行业稳增长、陕西汉中同城提质量、陕西汉中同城促升级、陕西汉中同城保，实现主要预期目标，特制定本方案，实施期限为2023—2024年。一、陕西汉中同城指导思想坚持以习近平新时代中国特色社会主义思想为指导，坚决贯彻落实党中央、陕西汉中同城国务院决策部署，坚持稳中求进工作总基调，更好统筹供给侧结构性改革和扩大内需，引导产业上下游一体化协同发展，通过高质量供给创造有效需求，强化系统思维、陕西汉中同城问陕西汉中不锈钢管题导向，坚持多措并举、陕西汉中同城分业施策，优化供给、陕西汉中同城提振需求、陕西汉中同城稳定预期，推动机械陕西汉中不锈钢管行业运行保持在合理区间，为加快推进新型工业化，建设制造强国，建设社会主义现代化打好坚实基础。

奥氏体不锈钢生产工艺性能良好，陕西汉中不锈钢管特别是铬镍奥氏体不锈钢，采用生产特殊钢的常规手段可以顺利地生产出各种常用规格的板、管、带、丝、棒材以及锻件和铸件。由于合金元素（特别是铬）含量高而碳含量又低，多采用电弧炉加氩氧脱碳（AOD）或真空脱氧脱碳（VOD）法大批量生产这类不锈钢材，对于高级牌号的小批量产品可采用真空或非真空非感应炉冶炼，必要时加电渣重熔。铬镍奥氏体不锈钢优良的热塑性使其易于施以锻造、轧制、热穿孔和挤压等热加工，钢锭加热温度为1150～1260℃，变形温度范围一般为900～1150℃，含铜、氮以及用钛、铌稳定化的钢种偏靠低温，而高铬、钼钢种偏靠高温。由于导热差，陕西汉中不锈钢管保温时间应较长。热加工后工件空冷即可。铬锰奥氏体不锈钢热裂纹敏感性较强，钢锭开坯时要小变形、多道次，锻件宜堆冷。可以进行冷轧、冷拔和旋压等冷加工工艺和冲压、弯曲、卷边与折叠等成形操作。铬镍奥氏体不锈钢加工硬化倾向较铬锰钢弱，陕西汉中不锈钢管一次退火后冷变形量可以达到70％～90％，但铬锰奥氏体不锈钢由于变形抗力大，加工硬化倾向强，应增加中间软化退火次数。一般中间软化退火处理为1050～1100℃水冷。奥氏体不锈钢也可生产铸件。为了提高钢液的流动性，改善铸造性能，铸造钢种合金成分应有所调整：提高硅含量，放宽铬、镍含量的区间，并提高杂质元素硫的含量上限。奥氏体不锈钢使用前应进行固溶处理，以便 限度地将钢中的碳化物等各种析出相固溶到奥氏体基体中，同时也使组织均匀化及应力，从而保证优良的耐蚀性和力学性能。陕西汉中不锈钢管正确的固溶处理制度为1050～1150℃加热后水冷（细薄件也可空冷）。固溶处理温度视钢的合金化程度而定：无钼或低钼钢种应较低（≤1100℃），陕西汉中不锈钢管而更高合金化的牌号如00Cr20Ni18Mo-6CuN、00Cr25Ni22Mo2N等宜较高（1080～1150℃）。生产中广泛采用先进技术，如炉外精炼率达到95％以上，连铸比超过80％，高速轧机和精、快锻机等普遍推广。特别是在冶炼和加工过程中实现电子计算机控制，保证了产品质量和性能的可靠和稳定。

“我们现在有1000多名在岗工人，计划8月底前完成航站楼内部作业陕西汉中不锈钢管，确保明年投用。”中建三局项目技术负责人褚少龙告诉记者，作为新疆打造丝绸之路经济带核心区交通枢纽中心的重要支撑，乌鲁木齐机场改扩建项目建成后，可满足年旅客吞吐量4800万人次、货邮吞吐量55万吨的需求，助力向西开放大门越开越大。空中路网越织越密，陆上交通也在持续发力。天山脚下，掘进机正向G0711乌尉高速天山胜利隧道深处挺进。“中导洞已掘进突破16公里，预计年内贯通。”中交新疆交通投资发展有限公司总经理崔景川说陕西汉中不锈钢管，天山胜利隧道全长22.13公里，横穿天山、连通南北疆，是在建的G0711乌尉高速“咽喉”工程。乌尉高速建成通车后，乌鲁木齐到库尔勒的驾车时长将从约6小时缩短到3小时左右。能源类重点项目高标准推进在距离哈密市伊州区50公里的东天山脚下陕西汉中不锈钢管，西气东输四线天然气管道工程施工现场一片忙碌。“该项目在哈密市境内全长372.5公里，属于全线长的标段，当前施工进展顺利，将按计划完成建设任务。”西气东输四线甘宁（新疆）项目部哈密分部经理栗卫臣说。西气东输四线是我国“十四五”石油天然气发展规划重点项目，自2022年9月开工建设以来，已完成扫线超1300公里，计划今年年底完成管道主体建设任务陕西汉中不锈钢管。管网集团建设项目管理公司新疆项目部吐鲁番分部经理李艳丰说，该工程建成后，西气东输天然气管道系统年输送能力可达千亿立方米，进一步助力管道沿线经济社会发展。